Viajar arriba del tren diesel

Si bien en el ramal a la Plata los pasajeros no viajan arriba de los techos si lo hacen colgados de los estribos, cosa que hemos mostrado con anterioridad en el blog. Al igual que en el Belgrano Sur esto se podría mejorar un poco agregando un vagón mas (cosa imposible hasta el momento por la falta de los mismos) o si incorporarían los trenes diesel con puertas automáticas que Metropolitano iba a fabricar en Materfer, pero al irse dicho proyecto quedo en la nada y solo se fabrico uno de este tipo que hoy no se utiliza ya que los andenes del ramal a la Plata son bajos y no permiten el ingreso a los mismos. Ojala ahora la UGOFE finalmente mande los trenes a reparar y que sean modificados con este tipo de puertas que evitarian situaciones como las que se ven en el vídeo.

Denuncia penal por lo del Belgrano Sur

La presentó la Defensoría del Pueblo de la Nación contra funcionarios del área de Transporte y la empresa Belgrano Sur por el peligroso trayecto ferroviario entre Ciudad Evita y Laferrere, en el Gran Buenos Aires. Alumnos de tres escuelas de la zona, así como otros pasajeros, hacen el viaje colgados de las escaleras o en el techo de los vagones. Se sabe, viajar en tren es una odisea constante para los pobladores de Capital y Gran Buenos Aires. Pero las imágenes del caso de los alumnos que diariamente deben hacerlo entre Ciudad Evita y Laferrere fueron contundentes y la reacción no se hizo esperar. Todas las tardes, al salir de la escuela un grupo de estudiantes de varias escuelas vuelven a sus casas en el techo de los vagones, que no alcanzan para todos los pasajeros. La Defensoría del Pueblo de la Nación radicó una denuncia penal contra la empresa ferroviaria y presentó una acción de amparo.“Los alumnos van en los techos de los vagones, en las locomotoras, fuelles y estribos, con total prescindencia de las normas mínimas de seguridad ferroviaria, aseguró el ombudsman nacional Eduardo Mondino, es por eso que presentó una denuncia ante el Procurador Gral de la Nación para que se investigue “la responsabilidad penal que pueda corresponderles a los responsables de la empresa UGOFE S.A. que tiene a su cargo la explotación de ese servicio ferroviario.” El tema tuvo trascendencia pública a raíz de un video grabado con celular por uno de los pasajeros, un chico de una escuela terciaria de Ciudad Evita. Son justamente los estudiantes, aunque obviamente también mucha gente de la zona, quienes sufren este problema.El adolescente le mostró el video a un docente que lo hizo llegar a “TN y la gente”. “Soy docente en una escuela de La Matanza. Les mando este video que grabaron mis alumnos para que todos sepan cómo viajan nuestros chicos, y la gente en general, al venir o al regresar a sus casas”, contó Jorge Viapina.Indignado por la situación, Viapina explicó que “esto sucede en la línea Belgrano Sur, desde Ciudad Evita hasta Laferrere, y ya es frecuente. Los que vivimos acá o viajamos en ese tren podemos verlo todos los días. ¿Qué estamos esperando para resolver esta situación?”.El mayor problema ocurre por la tarde, cuando unos 2.400 alumnos de tres escuelas de Ciudad Evita intentan regresar a sus casas. “Esto data de mucho años. Hoy, para los chicos concurrir a los colegios es muy dificultoso”, contó una de las autoridades de uno de esos centros escolares. La Defensoría, también presentó una acción de amparo solicitando con urgencia se ordene implementar mecanismos para que en los horarios en donde se desplazan alumnos de los establecimientos educativos se agreguen más coches a las formaciones existentes, o se les brinde a los usuarios un servicio de autotransporte alternativo, con tarifa análoga a la que se cobra por el servicio ferroviario. También demandó a la Secretaria de Transporte para que ejecute los controles y acciones necesarias para que la empresa codemandada cumpla debidamente con las obligaciones del contrato de concesión.

Nota publicada en el diario Clarin.

Un viaje dificil

Linea Belgrano Sur actualmente operada por la UGOFE S.A al igual que la Linea General Roca y la Linea San Martin. A través de diferentes ramales cubre los siguientes recorridos: Estación Buenos Aires–Aldo Bonzi–Marinos del Belgrano, Estación Buenos Aires-Gonzalez Catán, Estación Puente Alsina–Aldo Bonzi. y Estación Témperley–Haedo. Posee formaciones diesel en la totalidad de la linea ya que no esta electrificada. Cuenta con estaciones de poca infraestructura, por ejemplo algunas poseen asientos y nada mas, por lo cual los pasajes se abonan arriba de los vagones una vez que pasa el guarda. Las formaciones cuentan con cuatro coches muy poco para la demanda que tiene la linea en horarios picos. Observen este vídeo de como viaja la gente en el ramal que va de Gonzalez Catan a la Estación Buenos Aires que salio hoy en la edición central de Telenoche. Encima lo peor es que son estudiantes de una escuela técnica de Ciudad Evita que vuelven a sus casas y tienen que viajar así por que en esa zona no pasan los colectivos. Se que esto nada tiene que ver con el roca pero lo subo para que vean lo mal que viajan en otros ramales también y como poniendo unos vagones mas se solucionaría. Señores de la UGOFE se que no es por su culpa que se viaja así pero como dice su nombre hagan gestiones ante quien corresponda, Ministerio de Planificación, Secretaria de Transporte, para que inviertan para mejorar esta situación en esta linea y en las demás operadas por ustedes. Acá el vídeo.

Mira que lindas las vias

Hoy les traigo un par de fotos de las vías del ramal a la Plata. Verán que no están en muy buen estado los rieles y además son del año 1928 (viejitas no). Espero alguien de la UGOFE este mirando el blog y tome nota porque creo no dan para mas.

Gracias a María del blog pasajerosdelroca.blogspot.com por las fotos.

Mas material de portugal

Aca les dejo un video del material ferroviario que llego a nuestro pais proveniente de portugal el dia 23 de noviembre en el buque “Beluga Flirtation”. Trajeron algunas locomotoras diesel electricas, triplas electricas sorefame entre otras formaciones. Ademas de yapa unas fotos del embarque en portugal.

Video de Juan y fotos de Zeenca.